Starteris, kuris kasdien yra atsakingas už mūsų automobilio variklio užvedimą, mano nuomone, yra gana pažeidžiama dalis. Ilgėjant paleidimo laikui, starterio tarnavimo laikas palaipsniui trumpėja. Iš kai kurių techninės priežiūros darbuotojų patirties sužinojau, kad vidutinis starterio tarnavimo laikas yra apie 80 000 km. Tačiau starterio tarnavimo laikas dar labiau sutrumpėja dėl dažno užvedimo transporto priemonėms, kurių rida yra ilga ir maža. Sugedus starteriui dauguma iš mūsų rinksis remonto dirbtuves, kad jį pakeistų. Tiesą sakant, starterio techninę priežiūrą daugeliu atvejų galime atlikti patys, o starteris po priežiūros taip pat labai padidins jo tarnavimo laiką ir sumažins automobilio priežiūros išlaidas. Šiandien norėčiau su jumis pasidalinti kasdieniu starterio priežiūros procesu.
Prieš atliekant techninę priežiūrą, supraskime starterio veikimo principą! Starteris yra pagrindinis variklio variklis. Jį varo automobilio akumuliatorius. Užvedimo jungiklis kabinoje yra atsakingas už starterio veikimo ir sustabdymo valdymą. Kai maitinimas tiekiamas per uždegimo jungiklį, starteris veikia varydamas variklio smagratį. Variklis veikia pats po keturių oro įsiurbimo, suspaudimo, apdorojimo ir išmetimo ciklų. Starteris sustoja ir atsiskiria nuo smagračio.
Mūsų įprasti užkandžiai yra suskirstyti į tris dalis. Kaip parodyta aukščiau esančiame paveikslėlyje, elektromagnetinio jungiklio integravimo sritis, važiuojančio variklio integravimo sritis ir rato metimo integravimo sritis.
1. Elektromagnetinio jungiklio integravimo sritis: daugiausia valdo variklio veikimą ir pasukamo rato judėjimą pirmyn ir atgal.
2. Veikiančio variklio sritis: vienakryptis sukimasis vykdomas valdant elektromagnetinio jungiklio galią.
3. Ratų numetimo integravimo sritis; Valdant elektromagnetinį jungiklį, pasiekiamas kontaktas ir atskyrimas nuo smagračio.
