„Wuxi Superhuman Gear Cold Extrusion Co., Ltd.“ per daugelį metų išanalizavome šimtus grąžintų starterio komponentų. Ir simptomas, apie kurį girdime dažniausiai, yra ne „Mano automobilis neužsiveda“,-o „Starterio variklis garsiai sukasi, bet variklis nesisuka“. Šis klasikinis „laisvos eigos“ skundas beveik visada nurodo vieną sritį: „Bendix“ pavaros mazgą. Atsakymo nerandama bendruosiuose trikčių šalinimo vadovuose-tai suprantama, kaip sąveikauja realus-dėvėjimo ir gamybos tolerancijos.
Praėjusį pavasarį automobilių parko priežiūros klientas atnešė mums siuntą starterių iš pristatymo furgonų, kuriems pasireiškė būtent toks simptomas: stiprus variklio sukimasis, nulinis variklio įsijungimas. Išardę kelis įrenginius mūsų taikomųjų programų laboratorijoje, radome nuoseklų modelį. Krumpliaračio krumpliaračių dantys buvo susidėvėję minimaliai, tačiau spiraliniai įdubimai dėl pakartotinio sauso įjungimo buvo šiek tiek įdubę, o perbėgantys sankabos ritinėliai prarado tikslų apvalumą. Variklis veikė. Elektros sistema buvo tvarkinga. Tačiau mechaninis rankos paspaudimas tarp starterio ir variklio nepavyko.
Įprasti „Bendix“ pavaros gedimų režimai
Iš mūsų šaltojo ekstruzijos ir „Superhuman Gear“ bandymų patirties trys problemos dažniausiai sukelia „sukimąsi, bet neįtraukiamą“ elgesį:
1. Krumpliaračio pririšimas prie sraigių: nešvarumai, korozija arba susidėvėję sraigtiniai sraigtai gali neleisti krumpliaračiui slysti į priekį ir susijungti su smagračiu. Variklis sukasi laisvai, nes pavara niekada nepasiekia įjungimo padėties. Pastebėjome, kad tai įsibėgėja transporto priemonėse, kurios buvo paveiktos kelių druskos arba retai naudojamos.
2. Sankabos praslydimas: jei susidėvi vidiniai ritinėliai arba spyruoklės, sankaba negali užsifiksuoti ir perduoti sukimo momentą. Krumpliaratis gali susijungti su smagračiu, bet sukimo momentas neperduodamas-, todėl atsiranda būdingas aukštas-dūrimo garsas. Vienas sunkiųjų -apkrovų klientas nustatė, kad tepalas sugenda esant aukštai sukimosi temperatūrai.
3. Silpna arba sulūžusi grįžtamoji spyruoklė: pavargusi spyruoklė po paleidimo gali visiškai nepatraukti krumpliaračio atgal. Kitą kartą pabandžius sukti, iš dalies įjungtas krumpliaratis negali laisvai judėti pirmyn, todėl šlifavimas arba laisvoji eiga. Ekstremalios temperatūros padidina spyruoklinį nuovargį-tai veiksnys, kurį dabar patvirtiname savo šaltojo{4} alkūninio svirties bandymo protokole.
Kodėl gamybos tikslumas yra svarbus prevencijai
„Superhuman Gear“ mes sužinojome, kad daugelis „Bendix“ gedimų prasideda gerokai anksčiau nei dalis pasiekia transporto priemonę. Subtilūs šalto-ekstruzinio krumpliaračio geometrijos, slydimo paviršiaus apdailos ar terminio apdorojimo pokyčiai gali sutrumpinti eksploatavimo laiką esant realiam-įtempimui.
Pavyzdžiui, krumpliaratis su šiek tiek nenuosekliu danties profiliu gali įsijungti triukšmingai, pagreitindamas krumpliaračio ir smagračio nusidėvėjimą. Arba sankabos narvelis su ribinių matmenų valdymu gali leisti ritinėliams pasislinkti veikiant apkrovai, o tai gali sukelti priešlaikinį sūdymą. Šiuos kintamuosius valdome atlikdami-procesų stebėjimą ir taikymų-konkretų patvirtinimą-ne tik galutinį patikrinimą.
Mūsų praktinis požiūris į Wuxi Superhuman Gear
Kai klientas dalijasi pradinio įsitraukimo problema, pradedame ne nuo prielaidų. Jei įmanoma, prašome grąžinti lauko{1}} pavyzdžius, tada:
- Skyrius „Bendix“ mazgai, skirti nustatyti susidėvėjimo modelius ir gedimo pradžios taškus
- Išmatuokite svarbius matmenis (įtvaro tarpą, danties profilį, sankabos geometriją) pagal pradines specifikacijas
- Imituokite įjungimo ciklus esant kontroliuojamoms apkrovoms ir temperatūrai, kad atkurtumėte gedimą
- Rekomenduokite medžiagos, geometrijos ar proceso koregavimus, kad pagerintumėte patvarumą
Vienas komercinių transporto priemonių klientas sumažino savo starterio garantijos reikalavimus 60 %, kai optimizavome šaltojo{1}}išspaudimo parametrus jų krumpliaračiams-, paprasčiausiai pagerindami grūdų srauto išlygiavimą danties šaknų srityje.
Esmė
Starterio variklis, kuris sukasi, bet neįsijungia, retai yra elektros problema. Beveik visada tai yra mechaninis Bendix pavaros{1}}rankos paspaudimo gedimas, atsirandantis dėl susidėvėjimo, užteršimo ar subtilių gamybos pokyčių, kurie atsiranda tik esant realiam-įtempimui.
Jei šalinate triktis, susijusias su starterio įtraukimu arba kuriate didesnį patvarumą, pasidalykite su mumis konkrečiomis darbo sąlygomis. Wuxi Superhuman Gear Cold Extrusion Co., Ltd., remdamiesi išmatuotais našumo duomenimis ir praktikoje įrodytu patikimumu, projektuojame starterio komponentus. Nes automobilių sistemose geriausios dalys nėra tos, kurios skamba įspūdingai,-tai tos, kurios įsijungia švariai, prasideda po paleidimo, mylia po mylios.
