Automobilio starteris bendix daugiausia naudojamas norint pervesti starterio galią į variklio smagratį automobilio užvedimo metu ir neleisti varikliui vilkti starterio užvedus variklį.
Kai automobilis neužvedamas, starterio bendix yra nejudančioje būsenoje. Šiuo metu „Bendix“ pavara yra atskirta nuo variklio smagračio žiedinės pavaros. Bendix viduje esanti vienpusė sankaba leidžia pavaros pavarai turėti tam tikrą ašinio judėjimo erdvę, kad būtų galima pasiruošti tolesniam susiliejimo veiksmui. Vairuotojui pasukus automobilio raktelį arba paspaudus užvedimo mygtuką, srovė praeis per starterio elektromagnetinį jungiklį. Įjungus elektromagnetinį jungiklį, viena vertus, paleidimo variklio grandinė yra prijungta, kad variklis pradėtų suktis; kita vertus, sukuriama elektromagnetinė jėga stumti bendikso šakę arba perdavimo mechanizmą. Kai šakė juda, bendix varomoji pavara juda ašine kryptimi išilgai spiralinio veleno ir artėja prie variklio smagračio žiedo. Kadangi starterio variklis pradėjo suktis, varomoji pavara palaipsniui susilieja su smagračio žiedine pavara.
Šis sujungimo procesas reikalauja tikslaus valdymo, nes jei pavaros krumpliaračio ir smagračio žiedinės krumpliaračio greitis ir padėtis nesutampa, gali įvykti „danties smūgis“, sugadinantis krumpliaratį. Siekiant užtikrinti sklandų sujungimą, starterio vienkrypčio įtaiso konstrukcijos ir gamybos tikslumas turi būti aukštas, o kai kuriose pažangiosiose konstrukcijose taip pat naudojami kai kurie pagalbiniai įtaisai, padedantys krumpliaračiams geriau susijungti. Kai pavaros krumpliaratis yra visiškai sujungtas su smagračio žiedine pavara, starterio variklio sukimo momentas smagračiui perduodamas per varomąją pavarą. Smagratis yra prijungtas prie variklio alkūninio veleno. Veikiant sukimo momentui, alkūninis velenas pradeda suktis, o variklio stūmoklis pradeda judėti, todėl variklis patenka į įsiurbimo, suspaudimo, galios ir išmetimo darbinį ciklą ir galiausiai suvokia variklio užvedimą. Užvedus variklį, jo greitis sparčiai didės ir viršys starterio greitį. Šiuo metu vienpusio įtaiso viduje esanti vienpusė sankaba pradeda veikti. Vienpusės sankabos konstrukcinės charakteristikos lemia, kad ji gali perduoti sukimo momentą tik viena kryptimi.
Kai variklio apsisukimų dažnis yra didesnis nei starterio greitis, vienpusė sankaba automatiškai nutraukia atbulinį sukimo momento perdavimą, kad pavaros pavara grįš į pradinę padėtį išilgai spiralinio sraigtinio veleno sukantis variklio smagračiui ir atskirti nuo smagračio žiedinės pavaros. Tai apsaugo nuo starterio atsitraukimo, kai variklis dirba dideliu greičiu, taip apsaugodamas starterį nuo pažeidimų. Vienpusis įrenginys grįžta į pradinę statinę būseną ir laukia kitos paleidimo operacijos.
Vienpusis automobilio starterio įtaisas efektyviai užveda variklį ir apsaugo starterį, bendradarbiaudamas su šia išradinga mechanine konstrukcija ir vienpuse sankaba. Tai yra pagrindinis automobilio užvedimo sistemos komponentas.
Jei turite kokių nors neaiškumų dėl Car Starter Bendix, nedvejodami susisiekite su mumis, mes visada esame parengties režimu!
www.wuxisuperhuman.com
